电气化后的标致508，居然可以这么帅

在2019年日内瓦车展上，标致发布了508 Sport Engineered，这是标致508的插电式混合动力版本。

与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同，由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力，4.3s 100km加速时间，内外都比原标致508车型有了全面升级，甚至在一瞬间会感叹：电动标致508可以如此帅气。

标致508 Sport Engineered

价格：概念车，没有销售

定位：中型车

长度，宽度和高度：4750 * 1859 * 1403mm

轴距：2793mm

驱动布局：前四轮驱动

动力系统：1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统

变速箱：e-EAT8 8速自动变速箱

系统集成最大马力：406匹马

系统集成最大扭矩：500 Nmm

前悬挂类型：麦弗逊独立悬架

后悬架类型：多连杆独立悬架

轮胎规格：245/35 R20

电池容量：11.8kWh

纯电动里程：50km

100公里加速时间：4.3秒

最高时速：250km/h

在2019年日内瓦车展上，标致发布了508 Sport Engineered，这是标致508的插电式混合动力版本。

与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同，由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力，4.3s 100km加速时间，内外都比原标致508车型有了全面升级，甚至在一瞬间会感叹：电动标致508可以如此帅气。

标致508 Sport Engineered

价格：概念车，没有销售

定位：中型车

长度，宽度和高度：4750 * 1859 * 1403mm

轴距：2793mm

驱动布局：前四轮驱动

动力系统：1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统

变速箱：e-EAT8 8速自动变速箱

系统集成最大马力：406匹马

系统集成最大扭矩：500 Nmm

前悬挂类型：麦弗逊独立悬架

后悬架类型：多连杆独立悬架

轮胎规格：245/35 R20

电池容量：11.8kWh

纯电动里程：50km

100公里加速时间：4.3秒

最高时速：250km/h