电气化后的标致508,居然可以这么帅
在2019年日内瓦车展上,标致发布了508 Sport Engineered,这是标致508的插电式混合动力版本。
与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同,由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力,4.3s 100km加速时间,内外都比原标致508车型有了全面升级,甚至在一瞬间会感叹:电动标致508可以如此帅气。
标致508 Sport Engineered
价格:概念车,没有销售
定位:中型车
长度,宽度和高度:4750 * 1859 * 1403mm
轴距:2793mm
驱动布局:前四轮驱动
动力系统:1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统
变速箱:e-EAT8 8速自动变速箱
系统集成最大马力:406匹马
系统集成最大扭矩:500 Nmm
前悬挂类型:麦弗逊独立悬架
后悬架类型:多连杆独立悬架
轮胎规格:245/35 R20
电池容量:11.8kWh
纯电动里程:50km
100公里加速时间:4.3秒
最高时速:250km/h
在2019年日内瓦车展上,标致发布了508 Sport Engineered,这是标致508的插电式混合动力版本。
与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同,由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力,4.3s 100km加速时间,内外都比原标致508车型有了全面升级,甚至在一瞬间会感叹:电动标致508可以如此帅气。
标致508 Sport Engineered
价格:概念车,没有销售
定位:中型车
长度,宽度和高度:4750 * 1859 * 1403mm
轴距:2793mm
驱动布局:前四轮驱动
动力系统:1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统
变速箱:e-EAT8 8速自动变速箱
系统集成最大马力:406匹马
系统集成最大扭矩:500 Nmm
前悬挂类型:麦弗逊独立悬架
后悬架类型:多连杆独立悬架
轮胎规格:245/35 R20
电池容量:11.8kWh
纯电动里程:50km
100公里加速时间:4.3秒
最高时速:250km/h