终配混动系统+中置布局 全新一代雪佛兰科尔维特首发

20: 00左右),第八代雪佛兰Corvette Stingray(以下简称Corvette C8)正式上市。新车采用全新设计,最大的变化是驱动形式从传统的前后驱动器改为中置式后驱动器,混合动力车是可选的。整体外观更像是欧洲风格的超级跑步。

t01af9b1306ba7149c1.jpg

关于Corvette C8:

“黄貂鱼”的意思是“鲑鱼”。这个经典名称在1963-1976和2014年代号为C3和C7的两代Corvette模型中使用。

2.新车延续了Corvette的家族设计风格,驾驶形式的变化使其看起来更“欧洲化”。

3.前后驱动器成为中置式后驱,预计未来将加入混合动力系统,这将改善操控性,使Corvette成为第一个现代气质。

t01016c11a6fb4ebab0.jpg

如果C7是对C1和C2的致敬,那么C8是对C3和C4的回顾:不再追求单一的表现,而是更喜欢追求高端的生活方式。为此,超级跑步将变得优雅:你不能将扳手移动到车库并更换零件。这是不对的。它向太阳敞开,戴着太阳镜,慢慢驶过城堡。它首先看起来像一个贵族。因此,C8的技术路线符合欧洲超跑。一是切换到中置发动机布局,原厂增加处理;二是新发动机采用更常见的DOHC气体分配结构,更注重最终输出功率和速度。表演了。另一个是混合动力系统的引入,也是为了跟上时代的步伐。

t01c18e9f1c98fd7972.jpg

科学和技术的感觉得到了改善,看起来更加精神。从汽车标记向后延伸的前肋线也增强了汽车的动力。

t01c18e9f1c98fd7972.jpg

新车配备双五叶片式车轮,后挡泥板也采用大型通风口,进一步增强了汽车的运动气息。中置发动机布局允许新的驾驶舱部分被拉伸,从车顶到车尾的平滑过渡占据了视觉焦点,整个车身侧面也更加流线型。尾部的风格与当前型号相似。新车的引擎盖采用不规则多边形设计,前大灯采用双旋转飞镖设计。目前的要素得以保留,目前的趋势更符合当前的趋势。

t01777ec535ffdc9a80.jpg

在内饰方面,新车延续了拥抱布局,但整体材料更高档,设计和技术也更强。新车的中控台几乎所有的控制按钮和旋钮都放在驾驶员右侧的面板上。前端仅设有一个大尺寸中央控制LCD屏幕,而驾驶员右侧面板则竖立集成部件。独特的按钮移动机制,带有软杆的多媒体控制旋钮和右侧的全排功能按钮。

t01bb86f6d4de3e1c37.jpg

在功率方面,预发布型号配备了6.2L? V8自然吸气发动机(代码LT2),改进了原来的LT1发动机,并改变了布局和调整。配备Z51性能套件的版本可提供约495 hp的最大功率,峰值扭矩为649 Nm,传动系统配备新的8速双离合器变速箱,0-60 mph(0-96 km/h)加速时间在3秒内。

t01f34bf186f506a5bd.jpg

在驾驶风格方面,Corvette C8取代了欧洲超级跑车中常见的中置发动机+后轮驱动,这是此次更换中最大的变化。与之前的前置式后驱相比,中置发动机布局可以提供更加细微的车辆前后重量比,并且终极控制性能更加灵活,但驾驶员的要求也相应提高。

编辑评论:

许多人可能会对Corvette的变化感到叹息,但从产品布局的角度来看,更强大的一个正逐渐取代Corvette的位置,价格更便宜,性能也不错,在C7结束时,只有外观的绝对优势(毕竟,COPO Comay的0-400米加速度可以在8.5秒内完成),在北美,实际上,Komalo更符合当地汽车的需求。

相比之下,雪佛兰的高性能家族无法进入欧洲市场。所以当我们到达Corvette C8时,我们看到雪佛兰决心登陆欧洲市场。中档布局+混合动力是近年来欧洲超级跑者的发展趋势。 Corvette自然想尝试新款式。这不禁让人想起75年前大规模的诺曼底登陆,美国人可以用军队来征服欧洲,这次转为超跑,它仍然有效吗?